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高工作溫度需要滾動軸承的特殊解決方案。提供了全方位的解決方案，從G系列潤滑、特殊化合物Durolub SLC到隨時可用的窯車軸承。

沒有最終或獨特的高溫解決方案，為了以合理的成本獲得最長的運行時間和可靠性，需要對應用進行詳細分析。尋找優(yōu)化解決方案的主要參數(shù)是工作溫度、速度、負載和軸承周圍的環(huán)境條件。

一、軸承材料

使用高于其指定工作溫度的滾動軸承（軸承生產(chǎn)商將套圈和滾動元件熱穩(wěn)定在120至200°C之間，具體取決于類型）會導致馬氏體結(jié)構發(fā)生變化，從而導致套圈增大。

對于低速應用，正如您在窯車中發(fā)現(xiàn)的那樣，只要軸承有足夠的徑向間隙來補償環(huán)的增長，這種結(jié)構變化就不會影響軸承性能。對于更高的速度，軸承需要至少在預期的工作溫度下熱穩(wěn)定。更高的穩(wěn)定性會降低硬度，進而降低軸承的使用壽命。

如果（具有成本效益的）標準材料不夠用，則別無選擇，只能使用特殊的高溫鋼或陶瓷或兩者的混合解決方案。

二、潤滑

隨著溫度升高，油（潤滑脂中的油）的粘度越來越低，油不再能夠?qū)L動元件與滾道分離。金屬與金屬的接觸會增加磨損并導致軸承過早失效。

潤滑脂在較高溫度下會迅速老化，永久性重新潤滑非常昂貴。軸承周圍會有過多的油脂（有火災危險！），軸承中的舊油脂容易碳化。

目前潤滑脂的絕對溫度限制是260°C，高于該水平的固體潤滑劑，如MoS2、PTFE或石墨Durolub SLC Durolub SLC是一種固體化合物，由干潤滑劑和耐高溫粘合劑混合而成。它被填充到軸承的自由空間中并進行熱處理。硬化后，固體化合物隨著保持架和軸承周圍的滾動體移動。在移動時，少量的干潤滑劑被轉(zhuǎn)移到滾道和滾動元件上，并形成一個大約。

1μm厚的層，避免了金屬與金屬的接觸。Durolub SLC的高填充量可確保在高達350°C的溫度下實現(xiàn)持久的運行時間，甚至更高的峰值溫度也不會用于烤爐/食品行業(yè)。這種干式潤滑劑可以干式應用，如滑動漆或與合成油結(jié)合使用，合成油在規(guī)定溫度下蒸發(fā)（例如Durolub G400和Durolub窯車軸承后綴S201）。當今用于干式潤滑劑應用的高端解決方案是轉(zhuǎn)移潤滑。有一些解決方案包含由石墨制成的保持架段/保持架和填充到軸承中的化合物解決方案（參見Durolub F228和Durolub SLC）。事實上，軸承中可用的潤滑劑越多，運行時間就越長。

杜洛布SLC

Durolub SLC是一種固體化合物，由干式潤滑劑和耐高溫粘合劑混合而成。它被填充到軸承的自由空間中并進行熱處理。硬化后，固體化合物隨著保持架和軸承周圍的滾動體移動。在移動時，少量的干潤滑劑被轉(zhuǎn)移到滾道和滾動元件上，并形成一個大約。1μm厚的層，避免了金屬與金屬的接觸。

Durolub SLC的高填充量可確保在高達350°C的溫度下仍能持久運行，即使更高的峰值溫度也不會中斷潤滑。此外，Durolub SLB對水、化學品和大多數(shù)溶劑具有極強的抵抗力。

Durolub SLC可以填充到許多不同類型的軸承中，典型的是單列球軸承和調(diào)心滾子軸承。

三、Durolub窯車軸承——即用型標準化產(chǎn)品

窯車軸承通常在低速和高溫下運行。在較高溫度下低速和低粘度油的組合會大大降低潤滑性能——通常干式潤滑劑是唯一的選擇。底座滾珠軸承由鍛造高性能軸承鋼制成。所有表面均經(jīng)過錳磷化處理，內(nèi)部徑向游隙是C5的倍數(shù)，軸承可提供開式或帶2個防塵罩(ZZ)。從200到240的Durolub后綴范圍是為這些基礎軸承及其變型保留的。

S201–使用聚乙二醇–干性潤滑劑混合物進行潤滑，該潤滑劑適用于高達450°C的溫度–我們建議使用最大。350°C S228的溫度–使用Durolub SLC化合物潤滑，適用于高達350°C的溫度