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一、翻滾體(滾珠和滾柱等)和內(nèi)外圈滾道外表磨損和掉落：這會形成薄壁穿插滾子軸承的徑向空隙、軸向空隙增大，薄壁穿插滾子軸承在作業(yè)中發(fā)出噪聲和發(fā)熱，并且改變了與其合作軸的正確作業(yè)方位，呈現(xiàn)振動。外表疲憊掉落的初期是外表上呈現(xiàn)麻點，發(fā)展成片狀的表層掉落。軸承翻滾體和內(nèi)外圈滾道面上均承受周期性脈動載荷的效果，發(fā)生周期性改變的觸摸應(yīng)力。當(dāng)應(yīng)力循環(huán)次數(shù)到達(dá)必定數(shù)量后，在翻滾體或內(nèi)外圈滾道作業(yè)面上發(fā)生疲憊掉落。假如軸承的負(fù)荷過大，會使這種疲憊加重。另外，軸承裝置不正、軸曲折，也會發(fā)生滾道掉落現(xiàn)象。軸承滾道的疲憊掉落會下降軸的作業(yè)精度，發(fā)生振動和噪聲。

二、內(nèi)外圈的合作外表磨損：這是因為薄壁穿插滾子軸承內(nèi)外圈與軸和殼體孔沒有裝置好，破壞了軸承與殼體、軸承與軸的合作聯(lián)系，進(jìn)一步加速了軸承本身和與之合作的軸或殼體合作外表的磨損(俗稱走內(nèi)圈或走外圈)。

三、阻隔圈磨損和松曠：在作業(yè)中阻隔圈和翻滾體(滾珠、滾柱等)相互摩擦，若光滑不良，則加速磨損。阻隔圈磨損以后，翻滾體松動，嚴(yán)峻時會形成阻隔圈散架、翻滾體掉落。

四、燒傷：若光滑不良或光滑油不符合要求，以及薄壁穿插滾子軸承空隙調(diào)得過小，軸承作業(yè)時敏捷發(fā)熱，作業(yè)外表因受高溫而退火。在外表觀察時，可發(fā)現(xiàn)薄壁穿插滾子軸承作業(yè)外表的色彩發(fā)生改變。

五、塑性變形：若滾道與滾子觸摸面上呈現(xiàn)不均勻的凹坑，說明薄壁穿插滾子軸承發(fā)生塑性變形。其原因是軸承在很大的靜載荷或沖擊載荷效果下，作業(yè)外表的局部應(yīng)力超越材料的屈服極限。這種情況一般發(fā)生在低速旋轉(zhuǎn)的軸承上。

六、座圈發(fā)生裂紋和保持架碎裂：薄壁穿插滾子軸承座圈發(fā)生裂紋的原因可能是軸承合作過緊、軸承外圈或內(nèi)圈松動、薄壁穿插滾子軸承的容納件變形、裝置薄壁穿插滾子軸承的外表加工不良等。保持架碎裂的原因是光滑缺乏、翻滾體破碎、座圈傾斜等。座圈滾道嚴(yán)峻磨損可能是座圈內(nèi)落入異物、光滑油缺乏等。