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向心推力軸承同其他軸承一樣，都是一種軸承設(shè)備，它基本的功能就是承擔(dān)載荷。隨著我國(guó)汽車(chē)事業(yè)、航空事業(yè)、海洋事業(yè)等領(lǐng)域的高速發(fā)展，對(duì)軸承的需求也不斷增大，同時(shí)也提出了更多的要求。對(duì)于專(zhuān)業(yè)人士來(lái)說(shuō)，如何提高這類(lèi)產(chǎn)品的市場(chǎng)占有率和競(jìng)爭(zhēng)力，是個(gè)不小的難題；同時(shí)對(duì)于用戶(hù)來(lái)說(shuō)，如何入會(huì)這類(lèi)產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)，為生產(chǎn)工作提供幫助，就需要對(duì)向心推力軸承這類(lèi)產(chǎn)品做更多的了解和分析，那么向心推力軸承是怎么定義的？

向心軸承就是主要承受徑向載荷的軸承，如深溝球軸承；推力軸承就是主要承受軸向載荷的軸承，如推力球軸承；向心推力軸承就是同時(shí)承受徑向和軸向負(fù)荷的軸承，如角接觸球軸承。 向心推力軸承主要用于同時(shí)具有徑向、軸向負(fù)荷傳動(dòng)軸的安裝、固定之中。

對(duì)單個(gè)向心推力軸承而言，軸承的每一端面上外圈與內(nèi)圈之間的縫隙寬度是不一樣的，因此，將軸承寬的一面命名為軸承正面，軸承窄的一面命名為軸承背面。正面對(duì)正面安裝稱(chēng)為面對(duì)面安裝，背面對(duì)背面安裝稱(chēng)為背靠背安裝。向心推力軸承在傳動(dòng)軸上安裝是成對(duì)的，它們有兩種安裝方法：面對(duì)面安裝例如：7210C/DF、背靠背安裝例如：7210C/DB。以上標(biāo)注中括號(hào)內(nèi)為相應(yīng)的舊代碼。

在有錐齒輪傳動(dòng)的軸上、切絲機(jī)磨刀砂輪軸的運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中都有由錐齒輪、磨刀砂輪傳到傳動(dòng)軸的軸向力，為了有效地消除來(lái)自轉(zhuǎn)動(dòng)體兩端的軸向力，推力軸承必須以面對(duì)面或背靠背地安裝于轉(zhuǎn)動(dòng)體兩端。由于軸承內(nèi)圈與外圈存在一定的軸承間隙，為了提高傳動(dòng)軸的旋轉(zhuǎn)精度和剛度，在安裝推力軸承時(shí)應(yīng)對(duì)其進(jìn)行軸承的預(yù)緊。即在安裝過(guò)程中對(duì)軸承給予一定的軸向作用力，使軸承內(nèi)外圈產(chǎn)生相對(duì)位移，從而消除了游隙，并在套圈與滾動(dòng)體接觸處產(chǎn)生了彈性預(yù)變性，由此提高了軸的轉(zhuǎn)動(dòng)精度和剛度。預(yù)緊力可利用金屬墊片或磨窄套圈等方法獲得。

每種設(shè)備或產(chǎn)品的使用，它們的特點(diǎn)和作用往往是用戶(hù)關(guān)注的重點(diǎn)，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)和科技的高速發(fā)展，很多傳統(tǒng)的產(chǎn)品或設(shè)備已經(jīng)不能滿(mǎn)足生產(chǎn)所需，加快提升傳統(tǒng)產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力已經(jīng)面臨越來(lái)越多的難題，但是為了這些產(chǎn)品和設(shè)備的未來(lái)，同時(shí)也為了我國(guó)經(jīng)濟(jì)和國(guó)防的未來(lái)，這些難題我們必須勇敢的面對(duì)。